У соцмережах поширюється чергова дезінформаційна “качка” з метою викликати недовіру та ненависть до українців. Одне із поширюваних у Facebook повідомлень стверджує, що автомобілі з українськими номерами можуть їздити чеськими автострадами безкоштовно, а чехам доведеться невдовзі платити 2300 чеських крон. Уряд справді планує підвищити ціну річної “віньєтки” до згаданих 2300 чеських крон. Однак звільнення від дорожнього збору, яке діяло навесні минулого року для українських транспортних засобів, закінчилося ще наприкінці червня 2022 року, повідомляє сервер “Демагог“.
У одному із постів у Facebook йдеться про те, що “чех на старшій машині поїде автострадою за 2300 чеських крон на рік”, а водій “розкішного автомобіля за 3 мільйони з українськими номерами може його обганяти на чеському автобані безкоштовно”.
У першій частині автор допису посилається на заплановане підвищення ціни річної дорожної марки (“віньєтки”) з нинішніх 1500 Кч до 2300 Кч. За даними Міністерства транспорту, підвищення ціни має відбутися в березні 2024 року. Додамо, що це підвищення включено в урядовий пакет консолідації. Але щоб воно могло бути реалізовано на практиці, потрібно буде внести зміни до Закону про наземний транспорт. Закон передбачає, що ціна річної дорожньої марки не може перевищувати нинішніх 1500 крон. Наразі чеський Кабін не повав до парламенту поправки, яка б дозволила підвищити ціну до 2300 чеських крон.
Закон про наземний транспорт також перераховує випадки, коли транспортні засоби звільняються від оплати за проїзд. Відповідно до закону, автомобіль не зобов’язаний мати “віньєтку”, серед іншого, «при проведенні аварійно-рятувальних і ліквідаційних робіт та при захисті населення».
Пільга діяла чотири місяці у минулому році
Саме на це положення посилалося Міністерство транспорту в березні 2022 року. Тоді, після початку російського вторгнення в Україну, воно тимчасово скасувало плату за проїзд транспортними засобами з українськими номерами. Йшлося про користувачів “мережі платних автошляхів протягом надзвичайного стану на шляху до безпеки від військового конфлікту”. Крім того, звільнення від збору поширювалося на всі транспортні засоби (не лише з українськими номерами), які перевозили гуманітарну допомогу.
Надзвичайний стан, який уряд оголосив 4 березня 2022 року через прибуття великої кількості біженців з України, завершився 30 червня того ж року. На цей факт звертають увагу в Мінтрансі. Разом із припиненням надзвичайного стану припинилася і дія пільги. Платню за проїзд автомобілем з українськими номерними знаками знову почали брати. Дорожня “віньєтка” для автомобілів з українськими номерами зараз коштує стільки ж, скільки і для інших транспортних засобів, наприклад, із чеськими номерами. Тому в рамках співпраці серверу “Демагог” із соціальною мережею Facebook публікація була позначена як неправдива.
Підвищення вартості “віньєток”
Як повідомляє Міністерство транспорту Чехії, з березня 2024 року буде запроваджена можливість придбання одноденної “віньєтки” для користування автомагістралями. За одноденну марку на автошляхах тепер можна буде заплатити 200 крон, десятиденну – 270 крон, місячну – 430 крон. З березня наступного року річна плата становитиме 2300 чеських крон. Це випливає з проекту змін до Закону про наземні комунікації, які передбачають обов’язкову пропорційність цін на окремі види дорожніх марок згідно з європейською директивою.
«У своїх рекомендаціях урядова Національна економічна рада запропонувала підвищити ціну на дорожню марку удвічі — з 1500 крон до 3000 крон. Уряд, зрештою, вирішив підвищити ціну річної марки до 2300 крон з березня 2024 року, що відповідає інфляції за десять років, відколи плата за проїзд не змінювалася”, – пояснює міністр транспорту Мартін Купка і додає: “Всі гроші від продажу дорожніх марок ми повертаємо у будівництво та обслуговування автодоріг”.
Згідно з правилами директиви про євровіньєтку, з березня 2024 року країни-члени Європейського Союзу зобов’язані дотримуватися обов’язкової верхньої межі при встановленні цін. Вони розраховуються у відсотках від річної плати. Таким чином, вартість місячної марки не повинна перевищувати 19% вартості річної марки, десятиденної – до 12%, а щоденна – до 9%.
«Ми не тільки зробимо дорожчими марки. Водії, які їздять трасою лише зрідка, точно будуть задоволені тим, що, як і в інших європейських країнах, де марки є обов’язковими, ми дозволимо платити за користування трасою лише на конкретний день. Одноденна плата базується на обов’язкових максимальних коефіцієнтах у 200 крон. Вартість десятиденної марки впаде на сорок крон — до 270, місячна марка зменшиться у вартості на десять крон — до 430. Якби ми хотіли зберегти нинішні ціни на короткострокові марки, ми повинні були б підняти річну ставку ще вище, але ми цього не зробили», – зазначає міністр.
Безкоштовно — лише електромобілі, гібриди платитимуть чверть ціни, на газовому пальному — половину
Водночас європейська директива дозволяє звільняти від плати за час користування автомагістралями лише електромобілі з нульовим рівнем викидів. Однак гібридні транспортні засоби із загальним рівнем викидів до 50 г CO2/км, які досі були повністю звільнені від оподаткування, продовжуватимуть мати значну перевагу. Застосовуватиметься плата у розмірі 25 відсотків. Для транспортних засобів, які працюють на природному газі чи біометані, існуюча пільгова ставка залишиться без змін, тобто на рівні 50 відсотків.
Законопроектом також передбачено, що з реєстру транспортних засобів Державному фонду транспортної інфраструктури надаватимуться дані, необхідні для визначення розміру плати. На основі цього проводитимуться перевірки транспортних засобів — чи мають вони право на пільговий тариф.
Читайте також: Реєстрація автомобілів на українських номерах: чеські депутати схвалили законопроект
