У Чехії за першу половину жовтня зареєстровано 3886 автівок на українських номерах, повідомили в Мінтрансі. Це приблизно десята частина від розрахункової кількості українських автомобілів у країні. Біженці, які є власниками або користувачами таких автівок, мають час до кінця року, щоб провести реєстрацію.
Реєстрація українських транспортних засобів почалася на початку жовтня. Така кількість — 3886 — була дійсна станом на вечір понеділка, 16 жовтня, повідомляє видання “Новінки”. З січня наступного року керування українським транспортним засобом без реєстрації вважатиметься правопорушенням, за яке накладатиметься штраф до 30 тисяч чеських крон. Реєстрація не стосується автівок у міжнародному русі.
Дорогих марок небагато
Серед зареєстрованих українських автівок лідирує Volkswagen, за ним йдуть Škoda, Renault, Ford і Hyundai. Шосте місце наразі займає Mercedes-Benz, за ним йде Opel. Найбільше зареєстрованих автомобілів – Škoda Octavia — понад 150 одиниць, потім VW Passat — понад 100 одиниць, по кількадесят Transporter і Golf. П’яте місце – у Ford Focus, шосте – Renault Megane і сьоме – VW Caddy. Є навіть біля двох десятків Daewoo Lanos. Всупереч складеним серед чехів стереотипам, що “українці їздять у дорогих марках”, таких у реєстрі вкрай мало — лише декілька BMW, Mazda 6 чи Audi.
Ця реєстрація спрощена та безкоштовна порівняно з класичною реєстрацією в реєстрі транспортних засобів. “Це проста операція. Її не порівняти з класичною реєстрацією транспортного засобу. У нас не було повідомлень про жодні ускладнення”, – розповів Франтішек Ємелка, речник Міністерства транспорту. На запитання, чи є загроза виникнення до кінця року черг у відділеннях реєстру транспортних засобів, де люди, в тому числі, обмінюють водійські права, він сказав, що це належить до іншої компетенції, яка не стосується водійських прав.
Крім того, при обміні водійських прав людям взагалі не потрібно стояти в черзі, якщо вони оформляють заявку на обмін онлайн і домовляються про отримання на певний час.
Реєстрація українських транспортних засобів у Чехії була запроваджена в основному для контролю за порушеннями. Йдеться, наприклад, про розсилку штрафів з радарів або страхові питання. Користувач автомобіля повинен вказати свою адресу в Чехії. Він не обов’язково повинен бути власником транспортного засобу. Користувачі можуть зареєструвати автомобілі в будь-якій муніципальній установі (місцевому органі влади) з розширеними повноваженнями.
Страхові випадки
Утім, як повідомляє Мінтранс, зміна не стосується обов’язкового страхування відповідальності за шкоду у випадку аварії. «Цим автівкам залишаються оригінальні українські реєстраційні номери. Вони і надалі є в українській системі державної реєстрації транспортних засобів, і тому повинні бути належним чином застраховані в Україні», — пояснює Томаш Павлік, речник Чеської страхової асоціації.
Це стосується страхування цивільної відповідальності транспортних засобів, а також страхування від нещасних випадків. Якщо незастрахований український транспортний засіб завдасть шкоди у Чеській Республіці, Чеський канцелярія страховиків відшкодує потерпілій стороні через Гарантійний фонд. Потім він вимагає відшкодування збитків від винуватця, подібно до випадку чеських незастрахованих водіїв.
Незастрахований кожен десятий автомобіль
Цього літа Чеська канцелярія страховиків підрахувала, що в Чехії є 38 тисяч українських автомобілів, з яких приблизно 4 тисячі не були застраховані. «Навесні ми оцінювали кількість українських транспортних засобів у Чехії приблизно в 38 тисяч, але це, звісно, може змінитися з огляду на розвиток ситуації», – пояснив прес-секретар Мінтрансу Франтішек Ємелка.
Водії автівок з українськими номерними знаками, які не внесені в реєстр після 1 січня 2024 року, вважатимуться такими, що вчиняють правопорушення. Однак це не стосується автомобілів, які здійснюють міжнародні перевезення. Реєстрація автомобілів українських марок покликана, в тому числі, полегшити роботу поліції з притягнення до відповідальності за дрібні правопорушення правил дорожнього руху. Це підтвердив прес-секретар президії поліції Ондржей Моравчик.
За словами Ігоря Сироти з Центрального автомобільного клубу Чехії, покарання за правопорушення, скоєні автомобілями з українськими номерами, на даний час практично не виконуються. «Це, наприклад, порушення, зафіксовані на камери. Штраф просто нікуди доставити, тому що постійне місце проживання власника авто невідоме», – розповів Сирота газеті “Лідове новіни”.
Українське страхування замість чеського
У разі зіткнення з транспортним засобом української реєстрації виникає дещо неприємна ситуація для чеських водіїв. Автомобілі українських марок не можуть мати чеську обов’язкову страховку.
Однак, як нагадав Томаш Павлік, речник Чеської канцелярії страховиків (ČKP), дуже часто нещодавно зареєстровані українські транспортні засоби все ще застраховані в Україні. «За нашими оцінками, більшість автомобілів з України застраховані, і ситуація продовжує покращуватися.
З березня 2022 року по вересень цього року ми реєструємо 255 незастрахованих українських заяв, і цифри поступово зменшуються. Частка ДТП за участю незастрахованих транспортних засобів з України становить 5,5 відсотка від загальної кількості незастрахованих випадків», — розповів Павлік.
Загалом за 2022 рік було виплачено понад 250 мільйонів чеських крон із гарантійного фонду ČKP. Він покриває саме ті збитки, які завдані всіма незастрахованими автомобілями в Чехії. Однак із них лише низькі відсотки були виплачені за збитки, завдані незастрахованими українськими автомобілями.
Обов’язковий технічний огляд?
У випадку ДТП, у якому буде винен незастрахований український водій, достатньо вчинити, як і в будь-якій іншій ДТП — тобто написати спільну заяву про ДТП або зателефонувати до поліції Чеської Республіки. Якщо учасники ДТП не впевнені або мають проблеми із комунікацією, ČKP рекомендує також викликати поліцію. Згодом постраждала сторона може подати заяву на компенсацію до Чеської канцелярії страховиків, куди надається спільний звіт про ДТП. Таким же чином незастрахований український автомобіліст також повинен повідомити про завдані збитки ČKP.
Поки неясно, чи будуть українські водії зобов’язані мати чеську обов’язкову страховку з нового року. Схожою є і ситуація і з техоглядом автомобіля (у Чехії його називають STK). «Кожен із нас зустрічав старий драндулет, який коптить навколо себе. Вони мали б зникнути з доріг», — зазначив Сирота. На думку ÚAMK, найкращим рішенням було б те, щоб до українських водіїв поступово застосовувалися ті самі зобов’язання, що й для водіїв з інших країн. «Якщо сюди приїжджає громадянин Німеччини, скажімо. Зазвичай без реєстрації він може їздити від півроку до року. А коли він тут перебуває довше, то зобов’язаний перереєструвати свій автомобіль на чеські номера і пройти ТО, отримати обов’язкову страховку і так далі», – підсумував Сирота.
Читайте також: З метою дотримання ПДР: автомобілі на українських номерах у Чехії підлягатимуть спеціальній реєстрації
А також: Реєстрація автомобілів на українських номерах: чеські депутати схвалили законопроект
А також: Реєстр українських автомобілів у Чехії: запрацює в жовтні, від наступного року стане обов’язковим
А також: Починається реєстрація транспортних засобів України у Чехії: деталі від Міністерства транспорту
