У Чехії вирішили втрутитися в ситуацію з цінами на пальне, які різко зросли за останні тижні. Уряд оголосив, що вже з 8 квітня запрацюють обмеження для ринку. Держава встановить максимальні націнки, знизить податок на дизель і почне щодня визначати граничну ціну пального.
Рішення ухвалили сьогодні, 2 квітня 2026 року, на тлі стрімкого подорожчання бензину та дизелю. За даними компанії CCS, ще наприкінці лютого ціни були значно нижчими, а зараз бензин Natural 95 коштує в середньому 41,60 крони за літр, дизель – вже понад 48 крон. Для дизелю зростання приблизно на 15 крон за кілька тижнів.
Що саме зміниться
Головне нововведення – обмеження маржі (тобто націнки) для продавців пального. Вона не зможе перевищувати 2,50 крони за літр – як для бензину, так і для дизелю.
Крім того, уряд знижує акциз на дизельне паливо – на 2,35 крони за літр. Зараз цей податок становить 9,95 крони, після змін він стане нижчим. Для бензину акциз не змінюється і залишиться на рівні 12,84 крони за літр.
Ще один важливий момент: держава планує щодня визначати максимальну ціну пального. Тобто ринок фактично переходить під постійний контроль.
Причина зростання цін, зрозуміло, що не внутрішня. Вартість пального різко злетіла через війну в Ірані, яка позначилась загалом на ситуацію на Близькому Сході, який вплинув на світові ринки нафти і газу. Чеський уряд вирішив діяти, щоб хоча б частково стримати зростання і зробити ціни більш передбачуваними.
Чехія – не єдина, хто втручається у ринок пального. У різних країнах Європи вже застосовують подібні кроки, але в різних комбінаціях. Наприклад:
- у Польщі, Ірландії, Хорватії та Словаччині ввели цінові обмеження
- в Італії суттєво знизили акциз – майже на 5 крон за літр
- у Німеччині обмежили частоту підвищення цін – не більше одного разу на день
- Австрія поєднала зниження податків і контроль маржі
Чеська модель фактично комбінує одразу кілька підходів – і обмеження націнки, і податкові зміни.
Чи можна втримати ціни?
Уряд обіцяє продовжувати моніторинг і, за потреби, реагувати. Водночас варто розуміти: ціни на пальне залишаються залежними від глобальної ситуації, а не лише від внутрішніх рішень. Тобто навіть після втручання держави вони можуть залишатися нестабільними. І зростання цін на продукти та решту товарів – це тільки питання часу, визнають експерти, як чеські, європейські, українські, так і світового рівня.
Окрім уже оголошених заходів, уряд Чехії готує ще один крок – більш системний. Йдеться про спеціальний закон, який дозволить оперативно регулювати ціни на пальне та націнки не окремими рішеннями, а прямо постановою уряду. За словами міністерки фінансів Алени Шіллерової, відповідний законопроєкт мають розглянути вже 13 квітня. Якщо його ухвалять, уряд отримає інструмент швидкого реагування, без затримок і складних процедур.
Очікується, що документ буде подібний до механізму, який уже застосовували для регулювання цін на газ і електроенергію у 2022 році. Його хочуть ухвалити у режимі законодавчої терміновості, щоб нові правила могли замінити нинішні тимчасові заходи вже наприкінці квітня, пише ЧТК.
Читайте також:
Відкриття ФОП (“живності”) у Чехії – покроково
В’єтнамська екзотика в Празі – ринок Сапа
Транспортні пасма в Празі і Середньочеському краї: як працює система PID?
