Транспортна компанія Leo Express від 31 липня запроваджує одне із найдовших залізничних сполучень у Європі. Потяг курсуватиме маршрутом довжиною понад 1300 кілометрів — між містом Перемишль у Польщі та німецьким містом Франкфурт. Потяг прямуватиме через Краків, Остраву, Прагу, Усті над Лабем, Дрезден та Лейпциґ.
Перевізник оголосив про новий маршрут на початку року. 25 червня він почав роботу у скороченому варіанті — з Богуміна до Франкфурта. Причиною стали суперечки щодо пропускної здатності в Польщі. Польський державний перевізник PKP Intercity виступив проти розподілу маршруту. Тому маршрут у Польщі покривався автобусом, розклад руху якого був підв’язаний до розкладу потяга і дозволяв пересадку.
День і ніч у дорозі
Так званий тест економічного балансу вже проведено, тому поїзди можуть курсувати і з польської сторони. Опублікований розклад руху поки що розрахований на місяць — лише до кінця серпня, коли у Польщі запроваджується новий розклад руху потягів. Якщо протягом серпня не будуть внесені зміни, маршрут буде знову скорочений лише до ділянки Богумін – Франкфурт.
Якщо пасажир з України прибуде до Перемишля вранці, наприклад потягами з прибуттям за графіком о 3.30 (№705, Інтерсіті+ з Києва), о 5.00 (№51, із Києва), о 8.19 (№32, із Запоріжжя), то матиме досить часу до відправлення цього нового приватного потяга до Чехії та Німеччини. Теоретично можна встигнути пересісти і з потяга, який за графіком прибуває до Перемишля об 11.20 з Кременчука, Одеси та Києва, якщо не буде затримок.
Поїзд Leo Express вирушить із Перемишля о 12:04 і прибуде до Франкфурта наступного дня о 7:22. Тобто час в дорозі — більш ніж 19 годин. Зворотній шлях ще повільніший. Потяг вирушить із Франкфурта о 15:03, прибуде до Перемишля об 11:25. Тобто час у дорозі становитиме понад двадцять годин. Найближчий потяг до України відправлятиметься о 16.20, тобто часу для польського прикордонного контролю та пересадки має бути достатньо. Йдеться про сполучення до Кременчука, Одеси та Києва.
Жіночі купе є. Які ціни?
Leo Express курсуватиме на маршруті трьома вагонами, один з яких – так званий вагон із кушетками, тобто місцями для лежання. Це вживані вагони. Раніше вони використовувалися німецькою компанією Deutsche Bahn, але були модернізовані. Пасажири також можуть обрати місце в змішаному або жіночому купе.
“Запускаючи сполучення з Перемишлем, ми реалізуємо наше бачення щодо побудови міжнародних залізничних сполучень. Перемишль – це природні ворота до України та водночас важливий транспортний вузол у східній Польщі. Ця лінія полегшить подорожі тисячам людей і зміцнить зв’язок між Західною та Східною Європою”, – каже Петер Келер, генеральний директор Leo Express.
Також дорогу можуть ускладнити ремонтні роботи у Німеччині. Тому розклад руху в окремі дні може змінюватися, перевізник рекомендує пасажирам стежити за конкретним часом відправлення в системі бронювання.
Ціни на квитки різні. Компанія пише, що найдешевший квиток обійдеться у 239 крон чеських. Наприклад, найдешевший квиток з Праги до Перемишля коштуватиме 599-799 Кч, а у вагон з кушетками — 2399-3589 CZK. З Праги до Франкфурта – ціни приблизно такі ж. За проїзд повним маршрутом — від Перемишля до Франкфурту — доведеться викласти від 1319 до 6049 чеських крон (або 236-1080 злотих, або 55-250 євро) у залежності від дати придбання, дня у тижні поїздки та класу вагону.
Leo Express вже тривалий час перебуває на ринку залізничних перевезень. Популярним серед українців є його потяг з Праги до Пряшева у Словаччині, з якого в Кошицях раніше можна було гарантовано пересісти на партнерський автобус до Ужгорода, Мукачева і Львова.
Читайте також: Чеська транспортна компанія відкриє нічне сполучення з Україною: старт з 1 червня
