Празький фунікулер — “ланова драга” — припиняє свою роботу у нинішньому вигляді. Через надзвичайну кількість опадів канатна дорога (LD Petřín) була сильно пошкоджена. Без дорогого ремонту Транспортне підприємство Праги (DPP) більше не могло би безпечно продовжувати її експлуатацію. Про це підприємство повідомило у своїй заяві для преси. “Враховуючи, що у березні 2025 року DPP очікує початок повної реконструкції траси і заміну вагонів, ми вирішили припинити роботу LD Petřín у поточному вигляді”, – заявили празькі транспортники.
Водночас DPP підготувало для громадськості можливість символічно попрощатися з петршинською канатною дорогою. На усі суботи жовтня підприємство готує екскурсії для бажаючих. В неділю та державне свято 28 жовтня будуть проведені дні відкритих дверей на верхній станції канатної дороги.
Не працює дренаж, кріплення, заболочений ґрунт…
«На жаль, нещодавня екстремальна кількість опадів завдала останнього удару по постійно рухливому Петршинському схилу, і, отже, непрацюючому дренажу. Ми провели дуже детальний огляд траси та оцінку її технічного стану. Колія настільки пошкоджена і зношена в багатьох місцях, що, наприклад, перестало працювати кріплення ряду шпал. На жаль, траса стала абсолютно непроїзною. Окрім того, із заболоченого ґрунту на нього впало дерево, яке ще більше пошкодило колію. Також є загроза падіння інших дерев на ділянці. Ми негайно звернулися до відповідного екологічного відомства за дозволом на їхню вирубку», – каже Ян Шуровський, член правління та технічний директор поверхневого парку DPP.
«Ми шукали рішення, щоб відремонтувати трасу та відновити роботу канатної дороги, однак це означало б будівельні роботи приблизно від одного до півтора місяців і витрати на 12-15 мільйонів крон. Враховуючи те, що реконструкцію самої траси ми розраховуємо розпочати в березні наступного року, то взагалі немає сенсу витрачати такі кошти, щоб ще два-три місяці їздити до Петршина. Такий крок суперечить обов’язку діяти з турботою належного господаря», – додає Ян Шуровський.
«Ми намагалися якомога довше підтримувати діючу канатну дорогу. Незважаючи на всі зусилля та регулярне технічне обслуговування, форс-мажор у вигляді сильних опадів у вересні, на жаль, був проти нас», – підсумовував Ян Барчанек, транспортний директор DPP.
Екскурсії та дні відкритих дверей
DPP підготував кілька заходів для громадськості, коли можна буде відвідати канатну дорогу та символічно попрощатися з нею, перш ніж розпочнуться підготовчі роботи перед загальною реконструкцією траси.
Протягом усіх чотирьох субот жовтня, тобто 5, 12, 19 та 26 жовтня 2024 року, DPP організовувала екскурсії верхньою станцією канатної дороги, включаючи обладнання та машинне відділення, а також відвідування кабіни водія з можливістю фото над трасою з петринським схилом. Крім того, відвідувачі отримають спеціальний прощальний квиток. Екскурсії починатимуться о 9:00 і закінчуватимуться о 18:00. Сама екскурсія триватиме годину. Через обмежений простір у машинному залі кількість людей на екскурсію обмежена двома десятками. Ціна екскурсії становить 60 крон, тобто так само, як для однієї поїздки дорогою. Дітям до 10 років — вхід безкоштовний. Екскурсії канатною дорогою Петршин з гідом можна придбати лише онлайн у фан-шопі за адресою fanshop.dpp.cz. DPP запустить їхню продаж 27 вересня.
Самостійні екскурсії проводитимуться без гіда та перекладача від 9-ї ранку ранку. Самостійні недільні екскурсії будуть безкоштовними та не потребують попередньої реєстрації. У разі великого інтересу DPP готовий повторити тури в перші вихідні листопада.
Фунікулер у найближчі місяці
У листопаді та грудні ДПП планує розпочати підготовчі роботи до реконструкції самої траси. Доведеться зняти обидва вагони канатної дороги, що буде технічно досить складною операцією. Одна машина поїде до Музею громадського транспорту, а інша – до Національного технічного музею, де після необхідного ремонту та консервації вони стануть частиною експозиції. Будуть демонтовані канати та інші компоненти фунікулеру. Підприємство хоче визначитися із будівельною компанією восени цього року і передати їй будівельний майданчик. Найближчими тижнями DPP планує замовити нові вагони для канатної дороги Петршин, і має розпочатися їхнє фактичне виробництво.
Празький фунікулер був відкритий у 1891 році, і після того кілька разів реконструювався. У нинішньому вигляді працює від 1985 року. Він сполучає нижню станцію Уєзд, проміжну станцію Небозізек та верхню станцію Петршін. Користується величезною популярністю серед туристів. Однак 13 вересня цього року на фунікулер упало дерево, і відтоді дорога не експлуатується.
Читайте також: Празький фунікулер не працюватиме до кінця жовтня 2022
Читайте також: Все про транспорт у Чеській Республіці
