Яким буде головний вокзал в Празі вже за декілька років, можна побачити в проєкті Šťastný Hlavák.
27 листопада Датська студія Henning Larsen Architects виграла конкурс на реконструкцію району головного залізничного вокзалу в Празі зі своїм проектом Šťastný Hlavák. Його основна ідея полягає в природному з’єднанні Vrchlického sadů, залу реєстрації, нової трамвайної зупинки прямо перед станцією та історичної Fantovy будівлі.
Запропонований зовнішній вигляд усієї території підкреслює сталість, мікромобільність і повернення життя садів Vrchlické. Henning Larsen Architects є частиною датської групи Ramboll і є одним із світових лідерів у сфері комплексного міського дизайну.
Домінантою дизайну є дерев’яна конструкція даху, яка з’єднує територію Vrchlické sady, новий зал реєстрації та заплановану трамвайну зупинку. Водночас студія розділила Vrchlický sady на три частини – культурну зону, «привокзальну площу» та додаткові зони. Завдяки цьому буде створено відповідний простір, наприклад для організації торгових майданчиків. Поділ також сприятиме значно кращій прозорості всієї території.
На якій стадії велике будіництво Šťastný Hlavák
Оголошення пропозиції-переможця супроводжуватиметься підписанням договорів та завершенням дослідження, яке базуватиметься на вимогах замовників та на думці громадськості на основі другого раунду участі мешканців міста та інші зацікавлені сторони.
- Працюють над проектною документацією та отриманням дозволу.
- Очікуваний початок впровадження – 2028 рік.
- За за попередніми оцінками впровадження має коштувати близько 2 мільярдів крон.
Новий Hlavák також включатиме нову трамвайну лінію, яка веде від Національного музею до вулиць Вільсонова та Вашингтонова до зали реєстрації, а потім через вулицю Оплеталова до вулиці Больцанова.
Нова лінія забезпечить кращий зв’язок Головного вокзалу з міським громадським транспортом і водночас дозволить краще прокладати трамвайні лінії в центрі міста. Ми раді, що нам вдалося поєднати наміри кількох інвесторів і знайти комплексне рішення в районі Головного вокзалу. У проекті-переможці нова трамвайна лінія чутливо інтегрована в архітектурний дизайн усієї території. Пропозиція також дозволяє легко підключитися до майбутнього метро D, —
пояснює Петр Вітовскі, голова правління та генеральний менеджер Dopravní podnik у м. Прага.
Детальніше про проєкт щодо перетворення головного вокзалу Праги можна прочитати тут.
Празька вулиця Конєва (Koněvova) вже називається Гартіґова (Hartigova): почалася заміна табличок
Нові рейси Укрзалізниці на 2024 рік: планують сполучення і з Прагою
