Міністр транспорту Чехії Мартін Купка (партія ODS) пропонує запровадити суворіший контроль за екологічним станом транспортних засобів. Нова служба на дорогах замірюватиме шкідливі викиди з автомобілів. Однак передусім міністр хоче перевіряти і недобросовісних вимірювачів емісій. Має виникнути нова інспекція, яка працюватиме вдень і вночі з метою захистити легені людей та тварин.
Держава планує посилити перевірки технічного стану транспортних засобів спільно з поліцією та Сервісним центром автомобільного транспорту (CSPSD). З 1 липня наступного року на базі цього центру буде створено нову Автотранспортну інспекцію (INSID). Вона зможе здійснювати не тільки технічний огляд транспортних засобів, а й перевіряти хід роботи станцій технічного огляду (STK) та станцій вимірювання викидів (SME).
Триває акція контролю рівня викидів у автомобілів на дорогах
Інспекція зможе зупинити транспортний засіб, накласти штраф на місці або не допустити його до подальшого руху. Про це заявив міністр транспорту Мартін Купка. За словами першого заступника начальника поліції Томаша Лерха, поліція вже проводить 42 акції тривалістю щонайменше шість годин у період від травня цього року до кінця жовтня, які зосереджуються на контролі викидів.
Щомісяця поліція проводить або вже провела сім акцій. Перевірки полягають у виявленні транспортних засобів у русі, які мають дефекти, особливо вихлопної системи. За словами Купки, нова інспекція буде технічно оснащена і здатна виявляти пристрої, які, наприклад, регулюють домішки до пального. Порівняно із чинним CSPSD, INSID матиме більші повноваження. Інспекція зможе зупиняти транспортні засоби та, окрім штрафів, збирати застави, забирати документи чи номерні знаки. За словами Купки, держава також планує збільшити заставу для вантажного транспорту з нинішніх 100 до 200 тисяч крон.
Вираховують дорожніх “адміралів Кузнєцових”
«Ми не задоволені станом вимірювання викидів», — заявив чеський міністр транспорту Мартін Купка. Згідно з даними поліції, 70 відсотків автомобілів, перевірених минулого року, не відповідали вимогам. А в першому півріччі цього року це було вже понад 77 відсотків.
«Ми вираховуємо транспортні засоби в дорожньому русі, у яких очікуються якісь проблеми», — сказав заступник начальника поліції Томаш Лерх. За його словами, зупиняють в основному автомобілі з підвищеним рівнем задимленості або шуму, і статистика тривожна.
Міністерство вже розіслало нову методологію суворіших правил місцевим органам влади із розширеними повноваженнями, які відповідають за нагляд приблизно за 1200 чеськими станціями вимірювання викидів. Це ж стосується і крайових адміністрацій, які, у свою чергу, контролюють близько чотирьох сотень станцій техогляду (STK). «Ми приступимо до тесту на надійність. Хочемо перевірити, як працює фактична робота станцій вимірювання викидів і самих STK», — повідомив Купка.
Контрольна інспекція контролю
Однак міністр у додатковій заяві для мас-медіа запевнив, що його пропозиція не має на меті передусім прискіпуватися до водіїв та власників транспортних засобів. Найсуттєвішою зміною стане створення Інспекції автомобільного транспорту (INSID). Вона виникне на базі нинішнього Сервісного центру автомобільного транспорту. “Позитивним є те, що зі створенням інспекції не буде створено новий офіс, не буде збільшено штат працівників. Операційні витрати будуть на рівні нинішньої роботи центру”, – сказав міністр транспорту.
Зупинити водіїв зможе службовець у абсолютно новій формі. Інспекція зможе перевіряти водіїв повністю сама – без присутності поліції чи митників. «Під час роботи інспектори використовуватимуть уніформу, їхні транспортні засоби будуть чітко позначені, а через можливість відхилення транспортних засобів у русі з метою перевірки у їхньому оснащенні будуть сині маячки», — пояснив Купка. Також інспекція зможе накладати штраф і навіть мати повноваження вилучати документи чи номерні знаки.
Але зміна ще має пройти законодавчим процесом, і якщо все піде за планами Мінтрансу, вона може застосовуватися з липня 2025 року.
Палата вітає намір міністерства
Професійна палата операторів станцій технічного огляду вітає пропозицію Купки. «Сумнівними вимірюваннями слід зайнятися. Особливо це стосується самостійних станцій вимірювання викидів. Якщо технік з викидів у гаражі може виміряти майже сотню автомобілів на день, то це явно проблема, – вважає Павел Рубеш, віце-голова палати. – Цього року у STK провели виміри під час приблизно 7% перевірок. Переважна більшість замірів рівня викидів була проведена у автосервісах або гаражних станціях техобслуговування», — пояснив він ситуацію.
«Ми вітаємо план міністра Купки, оскільки він вирівнює умови гри на ринку вимірювання викидів», — сказав “Блеску” інший віце-президент палати Мирослав Пеха. Він зазначив, що підозріло, скільки автівок проходить заміри на менших станціях. “При вимірюванні викидів під час обов’язкового технічного огляду (STK) кількість невідповідних транспортних засобів на третину більша, ніж при вимірюванні на вимірювальній станції. Тому ми вітаємо заходи, які призведуть до покращення загального технічного стану транспортних засобів та підвищення чистоти повітря”, – додав він.
Читайте також: Українські водії не є одними з “найшкідливіших” на чеських дорогах
