У Празі наприкінці березня знову запускають популярні історичні маршрути — старовинні трамваї та ретро-автобус. Про це повідомляє PID (Pražská integrovaná doprava).
Із суботи, 28 березня 2026 року, на вулиці міста повертається трамвайна лінія №41. Вона працюватиме до 17 листопада (щовихідних і у святкові дні).
Цими маршрутами курсують справжні вагони з минулого. Наприклад, модель Tatra T3 — одна з наймасовіших у світі — працює ще з 1960-х. А іноді на лінію виходять ще старіші вагони з дерев’яними сидіннями, латунними деталями і вікнами, які відкриваються вручну. Але саме це і створює атмосферу. Варто зазначити, що історичний трансорт їде тими ж коліями, що й сучасні трамваї, і стає частиною звичайного міського руху.
До речі, у Празі перші електричні трамваї з’явилися ще у 1891 році, і відтоді мережа майже безперервно розвивалась. Сьогодні це одна з найбільших трамвайних систем у Європі, і вона досі проходить прямо через історичні квартали, де в багатьох містах світу транспорт давно прибрали під землю.
Трамвай №41: найкрасивіший відрізок маршруту
Маршрут №41 — це кільцева лінія, яка проходить повз головні пам’ятки Праги. Трамвай стартує від музею громадського транспорту у Стршешовицях і їде через:
- Празький град
- Летну
- Виставіште
- Малостранську
Працює лінія з 10:00 до 18:00 з інтервалом приблизно 90 хвилин. Разовий квиток коштує 150 крон.
Один із найефектніших моментів поїздки, коли трамвай проїжджає повз Празький град. Це найбільший замковий комплекс у світі, і з вікна трамвая відкривається вид, який зазвичай бачать лише пішоходи або туристи на оглядових майданчиках.
А район Летенських садів, через який проходить маршрут, відомий не лише зеленими алеями. Саме тут колись стояв гігантський пам’ятник Сталіну — найбільший у Європі, який знесли у 1962 році. Сьогодні на його місці — популярний оглядовий майданчик і метроном, що став символом змін епох.
Трамвай №42: щоденний маршрут для туристів
Паралельно продовжує працювати і трамвай №42, який курсує щодня. Його запускають спільно з Dopravní podnik hl. m. Prahy та Prague City Tourism. Це також кільцева лінія, але з коротшим інтервалом (приблизно кожні 30 хвилин). Вона проходить через центр міста: Вацлавську площу, Національний театр, Малостранську та інші туристичні точки.
Формат — «hop-on, hop-off»: можна виходити й заходити протягом дня. Квиток на 24 години коштує 450 крон і діє також на лініях №41 і К.
Ретро-автобус К
Того ж дня, 28 березня, повертається і ретро-автобусна лінія К. Вона курсуватиме щовихідних і святкових днями, переважно в районі Праги 6. Частково маршрут повторює історичну тролейбусну лінію 1936 року.
Автобус їздитиме приблизно з 10:00 до 17:30 з інтервалом 40 хвилин. Разовий квиток — також 150 крон.
Читайте також:
Прагою курсуватиме трамвай в українських національних кольорах
Як спланувати подорож по Чехії влітку: куди поїхати, на скільки днів, коли дешевше
