У середу, 6 березня 2024 року, в другій половині дня, у Празі розпочне роботу нова тролейбусна лінія № 59, яка замінить відому автобусну лінію № 119 у сполученні аеропорту імені Вацлава Гавела з містом. Про це повідомило Транспортне підприємство Праги (DPP). На лінії курсуватиме унікальний тролейбус – довжиною понад 24 метри та місткістю майже дві сотні пасажирів!
Про початок електрифікації автобусної лінії на головне пасажирське летовище чеської столиці повідомив заступник міського голови з питань транспорту Зденєк Гржіб 14 лютого 2023 року. Тобто усі роботи тривали трохи більше одного року. DPP стане першим оператором тролейбуса великої місткості в Чехії, хоча тролейбусний парк столиці дуже незначний. Перший рейс із пасажирами відправиться із Терміналу 1 до Вокзалу Велеславін о 14:41, а у зворотному напрямку — о 14:46.
У зв’язку з очікуваним інтересом з боку прихильників громадського транспорту підприємство навіть продаватиме так звані туристичні візитки абсольвента першого маршруту. Візитка початку роботи тролейбусної лінії 59 буде у продажу лише в день початку роботи, але якщо не буде розкуплено, то й у наступні дні. Їх можна буде придбати у середу, 6 березня, від 14-ї години в Інфоцентрі на вокзалі Велеславін, або в аеропорту – в терміналах 1 і 2. Обмеження – 2 штуки на покупку. Ціна за штуку – 15 крон.
Тролейбус “Шкода Соляріс 24м”
Всього двадцять тролейбусів Škoda-Solaris 24m великої місткості з триелементними акумуляторами було передано DPP асоціацією Škoda Electric, Solaris Bus & Coach і Solaris Czech. Тролейбуси довжиною 24,7 метра пропонують пасажирам п’ять дверей для посадки та висадки, і місткість 180 місць (54 місця для сидіння). Автомобіль оснащений кондиціонером, чотирма інформаційними світлодіодними панелями та спеціальним пристроєм для транспортування багажу. Тролейбуси Škoda-Solaris 24m замінять на цьому маршруті автобуси SOR NB18.
Для забезпечення роботи тролейбусів на ділянці “Вокзал Велеславін” – Термінал 3 побудовано загалом 11,5 км тролейбусної повітряної лінії. Між зупинками Термінал 3 та Аеропорт тролейбуси використовуватимуть енергію від акумуляторів, які заряджатимуться на зарядних станціях на розв’язках у празькому аеропорту Вацлава Гавела та на вокзалі Велеславін. Також збудовано інфраструктуру для зарядки в гаражі Ржепи, звідки відправляються тролейбуси.
Профінансував ЄС
Проект «Закупівля 20 акумуляторних тролейбусів великої місткості» фінансується Європейським Союзом. Метою проекту є розвиток нешкідливої мобільності в міському громадському транспорті в Празі шляхом придбання безвикидних акумуляторних тролейбусів. Вони замінять існуючі дизельні зчленовані автобуси з високим споживанням дизельного палива та великим виробництвом викидів і шуму.
Технічні дані тролейбуса Шкода-Соляріс 24м
Довжина: 24 700 мм
Ширина: 2550 мм
Висота: 3500 мм (з прибраними збирачами)
Колісна база: передня 5900 мм / середня 6000 мм / задня 7350 мм
Загальна максимальна вага: 38 000 кг
Максимальна швидкість: 70 км/год
Кількість осей: 4
Кількість ведучих осей: 2 (друга і третя)
Кількість керованих осей: 2 (передня і задня)
Кількість дверей для входу та виходу: 5
Висота входу: 320 мм
Загальна кількість місць: 54
Загальна кількість пасажирів: 180
Кількість електродвигунів: 2
Потужність тягового електродвигуна: 2× 180 кВт
Ємність тягової батареї: 60 кВт/год (корисна)
Кількість придбаних автомобілів в автопарк DPP: 20
Читайте також: У південній частині Праги відкрито нову трамвайну лінію — з Модржан на Лібуш
