Головна новація стосується гуманітарної допомоги. За новими правилами, щоб претендувати на неї, людина з тимчасовим захистом повинна буде працювати, або мати статус підприємця, або бути зареєстрованою в центрі зайнятості. Крім того, з’являється ще одна умова: людина має фізично перебувати в Чехії щонайменше 16 днів на місяць, за який отримує допомогу. Уряд пояснює це боротьбою зі зловживаннями системою.
Водночас нові правила не стосуватимуться дітей, студентів та пенсіонерів із тимчасовим захистом.
Скасування візи за тривалу відсутність
Зміна, яку активно обговорюють: тимчасовий захист можуть анулювати, якщо людина перебуватиме поза Шенгенською зоною понад 30 днів. Також статус втрачатимуть ті, хто отримав рішення про депортацію (адміністративну або кримінальну). МВС також пропонує припинити видачу тимчасових проїзних документів і паспортів іноземця для людей із тимчасовим захистом. Раніше це було можливо, якщо людина доводила, що не може отримати документи у своїй країні. Тепер цю опцію хочуть прибрати.
Посилюють правила для отримання ZDP. До умов хочуть додати вимогу, щоб заявник не мав податкових боргів. Уряд також пропонує жорсткіше контролювати реєстрацію та біометричні дані. Якщо заявник подасть неправдиву інформацію, його реєстрацію можуть анулювати.
Ще одна важлива зміна стосується медичного страхування. За новими правилами потрібно буде офіційно підтвердити конкретний ступінь обмеження, щоб держава продовдила оплачувати медстрахування. Тобто самого факту важкої хвороби або тимчасової непрацездатності може бути недостатньо, знадобиться медична оцінка. Для частини українців це може означати додаткову бюрократію, доведення свого стану і ризик втрати підтримки саме в той момент, коли вони найбільше її потребують.
Що з українськими автомобілями
Окремий блок змін стосується авто на українських номерах. Зараз такі машини потрібно лише декларувати, тобто вносити в спеціальний реєстр. За новими правилами їх доведеться вносити до чеського реєстру транспортних засобів. Як це працюватиме:
- з січня 2027 року автомобілі з українською реєстрацією можна буде вносити до стандартного чеського реєстру транспортних засобів;
- новоприбулі українці з тимчасовим захистом повинні будуть зробити це протягом шести місяців;
- з 2028 року автомобілі без реєстрації не зможуть законно їздити Чехією.
Аргумент уряду: усі авто мають проходити однаковий технічний контроль.
Що кажуть українці: як потенційні зміни можуть вплинути на реальні життя
Редакція ProUkrainu зібрала історії біженців, які живуть в ЧР на підставі тимчасового захисту. Багато хто зізнається, що новини про зміни правил викликали тривогу, особливо про ризик втрати статусу через перебування за межами ЄС понад 30 днів. Люди кажуть, що вони розуміють прагнення держави запобігти зловживанням. Але водночас бояться, що нові правила боляче вдарять по них. Найбільше запитань викликає саме правило «30 днів». На папері воно виглядає просто. У житті – значно складніше.
Одна українка розповіла, що торік поїхала до України лише на два тижні. Але там їй терміново знадобилася складна операція. Госпіталізація, реабілітація, відновлення, і в підсумку вона повернулася до Чехії через два місяці. «Якби це правило діяло тоді, я могла б втратити захист просто через хворобу», – каже вона.
Інша студентка чеського університету брала участь у програмі Work&Travel у США. Для неї це була частина навчання. Але тепер вона не розуміє: чи не стане така поїздка формальною причиною для втрати статусу в майбутньому.
Подружжя пенсійного віку поділилося ще складнішою історією. У жінки виявили онкологію. Через довге очікування медичних процедур у Чехії лікар порадив пройти лікування в Україні. Аналізи, операція, післяопераційне відновлення зайняли більше місяця. Попереду – нові курси терапії. «Невже через лікування людина може втратити право на захист?» – запитує жінка.
Окрема категорія – люди, чия робота передбачає постійні поїздки
Працівник міжнародної компанії, який офіційно працює в Чехії, але регулярно їздить у відрядження до Північної та Південної Америки, каже: якщо закон ухвалять у такому вигляді, йому доведеться відмовлятися від частини роботи.
Так само непокояться моряки, водії. Їхні сім’ї живуть у Чехії, діти ходять до школи, вони платять податки, але робота означає тижні або навіть місяці за межами країни. «Як рахуватимуть ці 30 днів, якщо я більшу частину часу в міжнародних рейсах?» – питає український водій автобуса, який працює не тільки на маршрутах ЄС.
Не менше запитань і щодо автомобілів. Запропонована норма про обов’язкову реєстрацію автомобілів з українськими номерами в чеському реєстрі також викликає занепокоєння. Люди побоюються, що це може означати необхідність проходити процедури, схожі на розмитнення. «Для багатьох із нас це тимчасове перебування, а не остаточне рішення залишитися назавжди в ЧР. Ми хочемо мати можливість повернутися додому без нових бюрократичних бар’єрів», – кажуть українці.
Саме тому головне, чого зараз чекає громада, – чітких пояснень: як саме працюватимуть нові правила, кого вони стосуватимуться і чи передбачатимуть винятки для життєвих обставин.
Не всі підтримують зміни
Директор Організації допомоги біженцям Мартін Розумек назвав законопроєкт зайвим. Він наголосив, що українці вже стали важливою частиною чеського ринку праці, а статистика не підтверджує, що вони становлять підвищений безпековий ризик, пише ЧТК.
Поки що це не остаточне рішення. Законопроєкт схвалив уряд, тепер його має розглянути Палата депутатів, а потім Сенат. Лише після цього стане зрозуміло, у якому вигляді ці правила справді набудуть чинності.
Читайте також:
Автомобілі з українськими номерами платять за дорожні “віньєтки” таку ж саму вартість, як і чеські
«Українці їздять автобанами Чехії безкоштовно?» Популярний фейк знову «ожив»
Як біженцям зареєструвати авто у Чехії — на чеські та червоні номери
