Тунель в 150-кілометрів – це нова лінія між Дрезденом та столицею Чехії Прагою. Німеччина планує завершити його будівництво в середині 2040-х років. Тунель вже називають найдовшим залізничним в Німеччині. Він дозволить пасажирам подорожувати між двома містами всього за одну годину та зі швидкістю до 200 км/год. Повідомляє видання International Railway Journal.
Німецька залізниця (DB) зіштовхнулась зі спротивом місцевих жителів
Спочатку плани нової лінії, датовані 2018 роком, передбачали будівництво залізниці лише частково під землею та включали 40-метровий міст через житловий район у Пірні на південний схід від Дрездена. Проте місцеві жителі виступили проти. Занепокоєні шумом та іншим впливом на навколишнє середовище, громадяни запропонували замість цього повний тунельний варіант. Саме його зараз офіційно схвалила Німецька залізниця.
Авторство карти: DB
Тунель в понад 30 кілометрів пройде через гори між Саксонією та Богемією (нім. Erzgebirge, чеськ. Krušné hory). Його побудують між Гайденау (Німеччина) та Усті-над-Лабем (Чехія). Новий тунель буде майже втричі довший за Ландрюкенський тунель, який наразі є найдовшим у Німеччині.
Нова лінія скоротить час у дорозі між Дрезденом та Прагою з 2 годин 27 хвилин до однієї години, а між Берліном і Віднем – з восьми до чотирьох годин. Передбачається, що новим тунелем поїдуть 200 поїздів на день, приблизно 75% з яких будуть вантажними.
Новий тунель також стане частиною європейського коридору, що з’єднує порти Балтійського та Північного морів із Середземним і Чорним морями. Європейський Союз частково фінансуватиме проєкт, орієнтовна вартість якого поки не розголошується.
Наступного року DB розпочне необхідний процес консультацій із місцевими зацікавленими сторонами. Федеральний уряд прийме остаточне рішення щодо того, чи будувати і як фінансувати. DB очікує, що будівництво розпочнеться до 2032 року та триватиме 12 років.
Читайте також:
Німеччина відновила стаціонарний контроль на кордоні із Чехією
