Якщо ви живете в Празі або Середньочеському краї, ви напевно користуєтесь додатком «Літачка» — купуєте через нього квитки, абонементи. Вже готується нова версія — PID Lítačka 2.0. Про це розповів майбутній празький радний із питань транспорту Яромір Беранек, який наприкінці року має замінити Зденєка Гржиба.
«Коли “Літачку” запустили у 2018 році, ніхто не очікував, що нею користуватимуться два мільйони людей щодня. Вона стала жертвою власного успіху», — передає слова Беранека видання Zdopravy.
Повне оновлення — від коду до ідеї
Яромір Беранек пояснив, що систему потрібно переписати «з нуля». Мова йде не просто про косметичні зміни, а про повний “refactoring” — технічну перебудову ядра, щоб воно витримувало велике навантаження, працювало стабільніше і дозволяло додавати нові функції. Оскільки зараз програма зависає, не завжди працює пошук маршрутів, а іноді просто не відкривається в потрібний момент.
«Ми хочемо, щоб нова версія PID Lítačka стала головним додатком для мешканців і гостей Праги. Щоб через неї можна було не лише купувати квитки, а й орендувати самокат, оплатити паркінг, була можливість паркування велосипедів», — пояснює чиновник.
Літачка отримає нову назву, яку зрозуміють іноземці
Іноземці часто дивуються, що таке «Lítačka» — слово, яке не перекладається буквально й не має сенсу поза чеським контекстом. «Я особисто хотів би, щоб додаток отримав нову назву — таку, яку зрозуміють і туристи, і нові мешканці міста», — зазначає Беранек.
Нинішня система продажу квитків у PID (Pražská integrovaná doprava) — «страшенно застаріла», каже майбутній радний. Пасажири повинні вручну вибирати маршрут і квиток, а система «допрацьовує» тарифи, щоб уникнути переплати.
Він вважає, що майбутнє — за автоматизованими системами, подібними до Fairtiq, яку вже використовують у Злінському краї.
«Ідеально, якщо користувач просто сідає в транспорт, а програма сама фіксує поїздку, рахує найвигідніший тариф і знімає оплату. Без кліків, без паперових квитків», — пояснює Яромір Беранек.
Такі дані дозволять місту краще розуміти, коли і як люди подорожують, і ефективніше планувати маршрути.
Яромір Беранек упевнений: цифрові квитки — це вигідно не лише для пасажирів, а й для міста. «Так зменшуються комісії, які місто платить платіжним посередникам. І водночас ми отримуємо точні дані про рух пасажирів — а це неоціненно для розвитку транспорту», — додає він.
Читайте також:
Квитки, абонементи, тарифи, пільги і штрафи у громадському транспорті Праги
Пороми у Празі: як перепливти на інший берег Влтави з проїзним квитком
Мобільні додатки для користування транспортом у Чехії (актуалізовано)
