Вузькі європейськї колії розпочнуть будувати в Україні поетапно, аби з’єднати українську залізницю з європейською. Про це повідомив прем’єр-мініср Денис Шмигаль.
Потяги в Україні рухаються “широкою” колією – 1 520 мм. Вона розповсюджена в країнах колишнього СРСР. Таку ж колію використовує Литва, Латвія та Естонія, а також – Білорусь. Більшість країн Євросоюзу послуговуються “вузькою” колією – 1 435 мм. Виняток Іспанії та Португалії.
Тож планується з’єднання української та європейської залізниці. Спочатку це буде сполучення великих вузлів та великих міст, а далі поступове розширення по всій країні, – роз’яснює Центр статегічних комунікацій та інформаційної безпеки.
Розглядаються такі етапи: Львів-Київ, Львів-Одеса, Львів-Кривий Ріг, – вважає операційний директор Укрзалізниці В’ячеслав Єрьомін. Його слова передає “Європейська правда”.
“Митний безвіз” для українських товарів
Україна планує приєднатися до Конвенції про процедуру спільного транзиту. Цей документ є основою для переміщення товарів між країнами-членами ЄС. Технічно країна до цього вже готова, – констатує Денис Шмигаль.
Таке приєднання дозволить значно прискорити проходження митниці та пришвидшити потік товарів. Це краща якість митниці та нові можливості для українського бізнесу, –
додав прем’єр.
У частині транспорту також готується Угода з ЄС про лібералізацію автомобільних вантажних перевезень. Єврокомісія вже рекомендувала країнам-членам лібералізувати такі перевезення з Україною. Робота в цьому напрямку йде активними темпами.
Приєднання України до роумінгового простору ЄС та єдиної зони платежів у європейській валюті
Перше дасть можливість здійснювати дзвінки між ЄС та Україною без додаткових витрат, а також дозволить українцям користуватися мобільним інтернетом за домашніми тарифами.
Приєднання України до Єдиної зони платежів може відбутися вже влітку і дасть змогу робити перекази у євро без жодних комісій.
