З 10 листопада 2022 року вже можна проїхатися першим трамваєм, який нещодавно подарувало Харкову Транспортне підприємство Праги (DPP). Він курсує за маршрутом №20 цього східноукраїнського міста. На маршруті також перебуває плзеньський автобус, готуються тролейбуси.
Харків зазнає обстрілів з боку рашистів ледь не щодня, постраждав і його парк громадського транспорту. «Це велика підтримка для нашого міста, тому що російські загарбники знищили багато нашої техніки – трамваї, тролейбуси, автобуси. А трамваї – це той вид транспорту, який дуже подобається харків’янам», – сказав спеціальній кореспондентці інформагентства ЧТК Іветі Полоховій мер міста Ігор Терехов.
Незважаючи на повітряну загрозу
Очільник міста особисто проїхався празьким трамваєм, який вперше вийшов на маршрут харківськими вулицями. У місті також курсують шість автобусів від Плзеньських міських транспортних підприємств (PMDP). Чеський трамвай вранці вирушив з пасажирами від Південного вокзалу та попрямував на Площу Перемоги. Трамвай вирушив у подорож, незважаючи на те, що незадовго до цього влада попередила про загрозу російської повітряної атаки.
“Щотижня ми виводитимо на маршрути нові трамваї”, – сказав Терехов. Прага вже оголосила, що подарує Харкову двадцять машин, вісім з яких уже прибули, повідомив директор департаменту транспорту харківської мерії Іван Кузнєцов. За словами мера Тєрєхова, місто також ремонтує трамваї, які раніше постраждали від російських обстрілів. “Всього пошкоджено 140 трамваїв, 36 з них не підлягають ремонту. Тому допомога, яку ми отримуємо від наших партнерів з Чехії, дуже важлива. Ми вам за це вдячні”, – сказав журналістам мер Харкова.
Празьким трамваєм, який вже був у користуванні, можна їздити ще декілька років: він, як і інші додані, повністю справний, не зношений і може ще довго служити пасажирам. У другій половині жовтня з Праги до Харкова вирушили перші чотири трамваї типу Т6А5, зняті з експлуатації під час оновлення празького парку. Про перевезення машин з Чехії до України подбала благодійна організація “Людина в скруті”.
Харківському транспортному підприємству довелося дещо модифікувати трамваї. Серед іншого, потрібно було змінити колісні пари. В Харкові використовується дещо ширший розмір колії, ніж у Празі. «Модифікація однієї машини займає приблизно півтора тижні, якщо наявні фахівці та матеріал», — пояснив ЧТК Кузнєцов.
Плзеньські автобуси та тролейбуси для Харкова
“Зараз Харковом курсує шість автобусів, подарованих Плзнем», — додав Кузнєцов. Один автобус за маршрутом №69е сполучає селище Жуковське через вулицю Рудика до станції метро «Університет». Ще п’ять посилюють два інші напрямки – від 602-го мікрорайону до вулиці Клочківської та від вулиці Наталії Ужвій до автостанції «Індустріальна». Сьомий автобус чекає на сертифікат і має вийти на вулиці наступного тижня. Автобуси мають довжину 12, 15 та 18 метрів.
“Плзень також подарував нам два тролейбуси, ми на них чекаємо. Ще три тролейбуси приїдуть з Брна”, – додав директор транспортного департаменту Харкова.
Кузнєцов також звернув увагу на важливу роль автобусів на даний момент, оскільки російські війська останніми тижнями атакують енергетичну інфраструктуру України. Тому країна має проблеми з постачанням електроенергії. “Нам потрібні автобуси. Вони єдині, які можуть їздити без електрики. Тому ми дуже вдячні чехам і місту Плзень. Це велика допомога”, – пояснив Кузнєцов. За його словами, російські атаки також знищили низку харківських автобусів, тролейбусів і метро.
Острава для Конотопу
Нагадаємо, на початку листопада Остравське транспортне підприємство також подарувало Україні кілька одиниць громадського транспорту. Сім автобусів вирушили в подорож з Острави до міста Конотоп на Сумщині. Місто знаходиться поблизу російського кордону. Острава вивела ці автобуси з так званого холодного резерву. Це дизельні транспортні засоби, які наразі не потрібні транспортному підприємству. За кермо автобусів сіли українські водії, які приїхали спеціально з цією метою. Окрім автобусів, вони також забрали гуманітарну допомогу.
Читайте також: З Брна до Харкова поїдуть трамваї та тролейбуси
