У Чехії розгорілася дискусія навколо чотирьох бойових літаків Aero L-159, які Україна могла б отримати для своєї оборони. Президент країни та начальник Генштабу ЧР вважають передачу можливою. Натомість новий уряд заявляє, що армія не може собі цього дозволити.
Суперечка виглядала б зрозумілою, якби не один важливий факт. Ще кілька років тому чеська армія з полегшенням позбавлялася цих самих літаків, бо вони вважалися надлишковими. На це звертає увагу чеське видання Blesk, яке детально описує історію L-159 та нинішній політичний парадокс.
Чехія продала 20 літаків і була цьому рада
Чеська армія свого часу замовила 72 літаки L-159 Alca, але вже під час їх надходження стало зрозуміло: стільки машин вона просто не потребує. Частина літаків роками стояла законсервованою, а спроби продати їх іншим державам не приносили успіху — попри те, що сам літак вважався якісним і універсальним.
Ситуація змінилася у середині 2010-х років. Тоді міністр оборони від руху ANO (уряд Андрея Бабіша) зміг продати 20 L-159, які не використовувалися, американській приватній компанії Draken International. У Міноборони це називали великим успіхом після років безрезультатних переговорів.
Про цю угоду позитивно писав і сам тодішній міністр оборони Мартін Стропницький, наголошуючи, що армія нарешті позбулася літаків, які їй не були потрібні.
Хто купив L-159 і навіщо
Покупцем став американський мільярдер Джаред Айзекман — підприємець, пілот і згодом приватний астронавт, який нині очолює NASA. Його компанія Draken спеціалізується на підготовці пілотів ВПС США: її літаки на навчаннях грають роль «умовного противника».
Айзекман не приховував захоплення чеською машиною. Він називав L-159 ідеальним балансом між бойовими можливостями та експлуатаційними витратами. Літаки використовувалися, зокрема, на базі Nellis у рамках навчань Red Flag — одного з найважливіших авіаційних тренувань у світі, які часто порівнюють із реальними бойовими сценаріями.
Парадокс у тому, що сьогодні прем’єр Андрей Бабіш виступає категорично проти передачі навіть чотирьох таких літаків Україні, хоча саме за його політичної відповідальності Чехія раніше без вагань продала двадцять машин і вважала це успіхом.
Айзекман згодом відійшов від керівництва Draken, але зв’язок із авіацією не втратив. Він профінансував і очолив кілька приватних космічних місій у співпраці зі SpaceX. А також став першим «недержавним» астронавтом, який вийшов у відкритий космос.
Саме його кандидатуру рекомендував Дональду Трампу Ілон Маск, і у листопаді 2025 року Айзекман очолив NASA. Іронія в тому, що підготовку до космічних польотів він, як і інші астронавти, проходив зокрема на військових літаках — у тому числі й чеського виробництва.
Читайте також:
Заяви міністра Зуни щодо України розлютили виборців SPD, Томіо Окамура був змушений виправдовуватися
Чехія передала Україні вже понад мільйон снарядів. Ініціатива об’єднала 15 країн
